ネジ山の復旧

ネジ山が潰れてナットが入らないというハプニング

フライホイールを外すときに、ボルトを少し強く叩いてしまったためか。

ネジ山の修正を調べると
１「ダイス」
２「ヤスリ」
の２つの方法がある。

１「ダイス」でしょう。とはじめは思ったが、そもそも、ネジのサイズが本当にあっているかどうか分からない。
となると、いろいろ入っているセットにしようか迷う。
そして、そうなると、どんどん高くなっていく。

そこで、見つけた「ネジ山復旧のヤスリ」
安いし良さそう。

さて、問題のボルト　大きさを量るとM14のようだ
ネジ山のピッチは　並目で２mm 細目というのもあるが、並目だろうということで、２mmピッチで削り始める
しかし、どうもしっくり来ない。
ナットをはめてみると逆にしまらない。
しまったと思い、やっぱり「ダイス」でゴリゴリとやろうと。

再び調べる。

どうやら、M１４※１．５とか出ている。
１．５とか２とか、ネジ山のピッチのようだ。

そこで、ノギスで細かいネジ山のピッチを見てみると、どうやら、１．５ｍｍではないか。

つまり、細目だった訳だ。

１．５ｍｍピッチのヤスリで削りはじめたら、当然ながら、潰れていない部分はヤスリがピッタリとあって気持ちがいい。
そうして、引っ掛かりをゴリゴリと優しく、慎重に削ってみると。

無事、ナットがハマり、フライホイールを固定することが出来ました。

車のタイヤ交換で、いっとき軽の車のボルトの山が潰れて、ナットが入らなくなって部品交換ということが、２シーズン連続してあり、タイヤ交換がちょっと怖くなっていた。

これがあれば、そんな時も大丈夫。

一家に一本。

ピッチさえ間違えなければ、そして、あまり強引にやらなければ、きっと役に立つギアでしょう。