マメトラMC-10Vを中古で入手 メンテナンスをしているのだが、載っているエンジンが三菱GM132L このエンジンOHVエンジンなのに、クランクシャフトのギアとカムシャフトのギアが直接噛み合うのではなく、チェーンを使って連動している。クランクシャフトとカムシャフトの連動は大事なので、ギアに印がついていて、それらが噛み合うようにとりつければよいのだが、このチェーン方式はそれが使えない。
では、どうするのか。 メンテナンスの為に分解した後、大分苦労して最終的にわかった方法としては、クランクシャフトを回してピストンを上死点で止める。その時に、カムシャフトが2つのコンロッドを押し上げない状態で取り付ける。カムシャフトが2つのタペットを押し上げない位置で取り付ける。
コンロッドを取り付け、指で抑えて動きを確認しながらピストンの動きとバルブを開くタイミングが合っているか確認する。
この部分は本当はいじらない方が良いと思われるし、このチェーン式のOHVエンジンを扱う事の方が稀な事だと思うが、情報が無いので、GM１３２Lをメンテナンスされる方の手助けになるならばと思う。
